在一般情況下，原廠輪轂都是尺寸合適、剛性足夠、結(jié)構(gòu)簡單，造型中庸的模具量產(chǎn)，雖然質(zhì)量沒問題，但是顏值可能就跟不上審美了，甚至有些低端車型的輪轂簡直丑哭了。所以輪轂改裝也成了時下新熱，但是在改裝時的一些關(guān)系到問題的參數(shù)，作為車主不得不了解一下。

　　汽車輪轂的主要參數(shù)有：輪轂尺寸、孔徑、節(jié)圓直徑、偏距ET。

1、輪轂尺寸

　　由兩個參數(shù)組成：胎環(huán)直徑和胎環(huán)寬度。表示方式有15x6.5 ；15x6.5JJ ；15x6.5J ；1565 等等，在格式上沒有硬性的規(guī)定。前面的"15"表示輪轂的胎環(huán)直徑是15英寸，后面的"6.5"(或者是6.5J、6.5JJ、65)表示輪轂的胎環(huán)寬度是6.5英寸。輪轂尺寸通?？梢栽谳嗇灥谋趁婵套稚险业健?/span>

2、孔徑(CB)

　　輪轂中間的那個大孔，注意尺寸是從背面去測量才是正確數(shù)據(jù)。各車都不一樣，例如BENZ一般66.6MM， BMW一般72.6MM。如果輪圈的輪軸孔大，一定要用中孔套環(huán)，否則高速時車輪會抖動。雖然與原廠值不同的輪轂可以通過變位器安裝，但出于考慮一般不推薦這樣做。

3、節(jié)圓直徑(PCD)

　　PCD是指輪轂螺栓孔的節(jié)圓直徑，表示方式如5x114.3，“5”表示螺栓孔的數(shù)目,代表有5個定位螺栓孔；"114.3"表示螺栓孔的節(jié)圓直徑是114.3mm。

4、偏距(ET)

　　ET值為正，表示輪轂固定面在面以外，反之則在面以內(nèi)。轎車的偏距值一般都為正值，且這個值對汽車行駛的穩(wěn)定性和過彎的循跡性有很大影響，是原廠測定好的，非特殊需要不能變動。

5、直徑和寬度

　　輪轂直徑?jīng)Q定了輪圈的大小。由于汽車的時速表讀數(shù)是根據(jù)車輪轉(zhuǎn)速測定的，輪徑過大會造成時速表讀數(shù)偏。過大的輪徑還會擦掛到輪拱和翼子板。因此，輪轂升級為比原廠大1寸為好，不超過2寸，還要搭配薄胎來保證整只車輪的大小和升級前差不多。寬度影響到升級后選用何種輪胎，太寬的車胎會降低起步速度并且更耗油。常見值的對應(yīng)為：185mm寬的車胎對應(yīng)5寸寬輪圈;195mm對應(yīng)6寸;205mm對應(yīng)6.5寸;215對應(yīng)7寸。

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輪轂改裝懂參數(shù)，不再被輪轂丑哭！

輪轂改裝懂參數(shù)，不再被輪轂丑哭！